Hệ thống đỗ xe di động nâng thủy lực thuận tiện để sử dụng không gian đỗ xe tối ưu
Nguyên tắc hoạt động:
Thiết bị nâng hai cấp và thiết bị đậu xe cơ học ngang được chia thành hai lớp, và lối vào và lối ra nằm trên sàn 1F.và tấm tải lớp 1F có thể làm cho các chuyển động ngang trái và phải. tầng 1F được cung cấp với một chỗ đậu xe trống. chỉ cần di chuyển bảng tải tầng 1F trái và phải để thay đổi vị trí trống, để bảng tải tầng 2F trống rơi xuống tầng 1F,để truy cập xe sàn 2FXe trên tấm tải lớp 1F không cần bất kỳ hành động nào và có thể được truy cập trực tiếp.
Khi truy cập vào xe, đầu tiên phát hành hướng dẫn thông qua giao diện người máy (máy số, thẻ gạt, vân tay), nhập số đỗ xe để được truy cập, bạn có thể truy cập vào xe.Khi phương tiện được truy cập vào và ra khỏi bảng tải lớp 1F, nó có thể được lưu trữ và lấy trực tiếp;và bảng tải lớp 1F di chuyển theo chiều ngang để để lại một không gian dưới chỗ đậu xe để được lưu trữ và lấy, và sau đó bảng tải lớp 2F rơi xuống lớp 1F trống, và người dùng có thể truy cập vào xe sau khi bảng tải lớp 2F được đặt vào vị trí.
Chế độ lái xe thiết bị: hệ thống thủy lực + dây thừng
Tính năng và lợi thế của thiết bị:
①Hệ thống truyền dẫn thủy lực độc đáo, Tiếng ồn thấp (các thành phần thủy lực yên tĩnh), tiêu thụ năng lượng thấp (giảm trọng lượng của tấm tải), tuổi thọ cao (không tải tĩnh),Bảo vệ an toàn quá tải (tiếng báo động tự động của các phương tiện quá tải), hệ thống tự khóa chống vỡ đường ống (hủy lực phun đường ống sẽ khóa xi lanh), chống chấn động (xi lanh đặt đột quỵ),chức năng tự khóa và tháo thủ công trong trường hợp mất điện và điều khiển, Bảng chứa vẫn không di chuyển, trong khi xe có thể được nhặt an toàn).
②Phòng ngừa té tự phát triển: Thiết kế đặc biệt của thiết bị phòng rơi loại đòn bẩy làm cho nền tảng thang máy tạo thành một cơ chế sợi sợi khi nó không hoạt động,và yếu tố an toàn được cải thiện đáng kể so với thiết bị ngăn rơi điện từ truyền thốngKhi thiết bị đậu xe tĩnh, trọng lượng của tấm mang hai lớp được truyền đến mặt đất thông qua khung chống té.Dưới tác động đôi của hệ thống thủy lực và khung chống ngã, sợi dây nâng và hệ thống truyền tải thủy lực ở trạng thái không tải trong trạng thái tĩnh của thiết bị,làm giảm thời gian tải và thời gian mệt mỏi của hệ thống truyền tải thủy lực, cải thiện an toàn của hệ thống và kéo dài tuổi thọ của hệ thống truyền tải thủy lực.
③Các đặc điểm của "đường di chuyển cố định". Như tất cả chúng ta đều biết, chiều cao của nền tảng nâng được xác định bởi chiều dài của xi lanh trong xi lanh thủy lực, trong trường hợp cao nâng được biết,thiết kế một đường đạp cố định của xi lanh thủy lực là để đảm bảo cách an toàn nhất để lái xe hoạt động, vị trí chính xác, để đảm bảo an toàn trong khi giảm sử dụng các bộ phận điện, giảm đáng kể tỷ lệ thất bại của thiết bị.
④Sợi dây dây độc đáo bốn điểm nâng cấu trúc truyền tải, nâng trơn tru, yếu tố an toàn cao, toàn bộ rễ mà không có rủi ro an toàn giao diện dễ dàng tìm thấy dễ dàng để kiểm tra,bảo trì thuận tiện hơn.
Các thông số kỹ thuật
|
Không gian xe Kích thước công suất |
Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm) |
5000mmX1850mmX1550mm | |
| Trọng lượng xe (kg) | 2000kg | ||
| Tốc độ nâng ((m/min) | 4m/min | ||
| Tốc độ di chuyển (m/min) | 8 m/min | ||
| ồn | ≤ 65dB | ||
